-
Питание
-
3,3 В ± 5%
Осуществляется от внешнего источника постоянного тока напряжением. С заземленным «минусом» — 5,0 В ± 5 %
-
Мощность
-
до 900 мВт
Потребляемая мощность НКМ от источника питания
-
Погрешность местоположения
-
+/- 3 метра
Доверительные границы абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат местоположения по каждой координатной оси при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А) при геометрическом факторе PDOP не более 3
-
Погрешность скорости
-
+/- 2 км/час
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости в диапазоне от 0 до 180 км/ч при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А) при геометрическом факторе PDOP не более 3
-
Погрешность времени
-
+/- 2 секундыПределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации внутренней шкалы времени с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) при работе по сигналам ГНСС ГЛОНАСС/GPS
Блок СКЗИ тахографа – программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство защиты информации (СКЗИ), реализующее алгоритмы криптографического преобразования информации и обеспечивающее:
- Формирование и передача в тахограф данных о параметрах движения транспортных средств на основании данных глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS (ГНСС);
- Формирование и передача в тахограф данных о текущем времени в формате UTC(SU), национальной шкалы времени РФ, на основании показаний собственных часов, корректируемых по данным, получаемым от ГНСС;
- Архивирование данных о параметрах движения транспортного средства;
- Архивирование данных о внутренних событиях;
- Обеспечение долговременного некорректируемого хранения данных архива;
- Обеспечение конфиденциальности, целостности и аутентификации данных, загружаемых из архива НКМ на внешние носители информации;
- Управление разграничением доступа при доступе к данным архива НКМ;
- Проведение взаимной аутентификации карт тахографа и НКМ;
- Обеспечение конфиденциальности, целостности и аутентификации данных, передаваемых между НКМ и картами тахографа;
- Хранение ключевой информации.